Ранок в Сузуці був сухим та сонячним, але вітряним. Пілоти з перших хвилин виїхали на трасу. Команди привезли безліч оновлень, багато хто виїхав з аеродинамічними датчиками та фарбою на боліді.
В Aston Martin за кермо машини Фернандо Алонсо, який пропустив напередодні день спілкування з пресою через народження первістка, сів молодий Джек Кроуфорд. Фернандо вранці прибув до Сузуки та спостерігав за його роботою з боксів.
Норріс повернув машину механікам, не показавши часу, але потім виїхав, втративши перші 20 хвилин.
Рассел, Ліндблад, Лоусон, Норріс та Леклер виїжджали за межі траси без наслідків для машин. Албон вилетів у гравій на виході з дев’ятого повороту і ледь не розбив машину, зачепивши бар’єр лівим заднім колесом.
Лоусон та Сайнс не поділили трасу перед шпилькою 11-го повороту. Ліам був незадоволений діями Карлоса, який спочатку його випередив, а потім повільно їхав попереду.
Перес та Албон зіткнулися у спробі поборотися за позицію у шикані, полетіли шматки карбону, обидва пілоти повернулися в бокси. Стюарди розглянуть цей інцидент після сесії.
Протокол очолив Джордж Рассел, проїхавши найкраще коло за 1:31.666. Вся перша десятка – в одній секунді.
Сузука-2025. Перша вільна практика
Фото: X (Twitter) Formula 1
